20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 650.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航運(yùn)公司(MSC)在集裝箱船能力方面是世界上第二大的航運(yùn)公司。地中海航運(yùn)公司成立于1970年,總部位于瑞士日內(nèi)瓦,目前擁有480艘貨輪,在全球150個(gè)國家擁有480個(gè)辦事處,全球員工達(dá)到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航運(yùn)公司經(jīng)營480艘集裝箱船與2,600,000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(二十英尺當(dāng)量單位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Yantian到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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CRISTOBAL | 3260 | 3820 | 3820 | 60 | 4/6 | MSC | |||||
Shantou到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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CRISTOBAL | 3310 | 3920 | 3920 | 54 | 1/3 | MSC | |||||
NANSHA到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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CRISTOBAL | 3760 | 4220 | 4220 | 58 | 4/5 | MSC | |||||
Gaolan到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 4365 | 4490 | 4490 | 58 | 1,3,5/5 | ONE | |||||
Zhanjiang到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 4365 | 4490 | 4490 | 59 | 1,3,5/5 | ONE | |||||
GAOMING到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 4365 | 4490 | 4490 | 58 | 1,3,5/5 | ONE | |||||
Huangpu到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)ONE |
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YANTIAN | 4340 | 4440 | 4440 | 57 | 1,2,3,4,5/5 | ONE | |||||
HONG KONG到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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CRISTOBAL | 3860 | 4320 | 4320 | 50 | 5/7 | MSC | |||||
Shekou到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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CRISTOBAL | 3860 | 4320 | 4320 | 58 | 2/5 | MSC | |||||
Yantian到Manaus整箱海運(yùn)費(fèi)MSC |
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CRISTOBAL | 3860 | 4320 | 4320 | 60 | 4/6 | MSC |
香港之所以被譽(yù)為“東方之珠”,其中一個(gè)重要原因是它曾扮演著世界航運(yùn)中心的角色。這個(gè)僅有1065平方公里的彈丸之地,曾連續(xù)多年摘下世界最大貨柜(即集裝箱)港口的桂冠。
隨著地中海航運(yùn)公司(MSC)訂造的超大型船陸續(xù)建造完畢,MSC總裁兼首席執(zhí)行官迭戈·阿本德(Diego Aponte)近日表示,集裝箱船的容量不太可能超過20000 TEU級,因?yàn)楦劭谝约罢麄€(gè)供應(yīng)鏈上為此承受了巨大的壓力。